數控車(chē)床加工件內孔表面加工方法較多，常用的有鉆孔、擴孔、鉸孔、鏜孔、車(chē)孔、磨孔、拉孔、研磨孔、珩磨孔、滾壓孔等。而數控系統的指令是由程序員根據工件的材質(zhì)、加工要求、機床的特性和系統所規定的指令格式（數控語(yǔ)言或符號）編制的。為了提高生產(chǎn)自動(dòng)化程度，縮短編程時(shí)間和降低數控加工成本，在航空航天工業(yè)中還發(fā)展和使用了一系列先進(jìn)的數控加工技術(shù)。

數控加工加工質(zhì)量穩定，加工精度高，重復精度高，適應飛行器的加工要求。多品種、小批量生產(chǎn)情況下生產(chǎn)效率較高，能減少生產(chǎn)準備、機床調整和工序檢驗的時(shí)間，而且由于使用佳切削量而減少了切削時(shí)間。機械加工的主要功能是能夠從一塊塑料或金屬塊中創(chuàng )造出其他東西。雖然傳統的數控加工都能實(shí)現這些目標，但數控加工中使用的自動(dòng)化使得加工效率更高，速度更快，更高的生產(chǎn)速度，更少的誤差空間，使得數控加工減低了許多企業(yè)的成本。在劃分工序時(shí)，一定要視零件的結構與工藝性，機床的功能，零件數控加工內容的多少，安裝次數及本單位生產(chǎn)組織狀況靈活掌握。另建議采用工序集中的原則還是采用工序分散的原則，要根據實(shí)際情況來(lái)確定，但一定力求合理。

數控機床一開(kāi)始就選定具有復雜型面的飛機零件作為加工對象，解決普通的加工方法難以解決的關(guān)鍵。數控加工的大特點(diǎn)是用穿孔帶（或磁帶）控制機床進(jìn)行自動(dòng)加工。數控加工的特點(diǎn)對夾具提出了兩個(gè)基本要求：一是要保證夾具的坐標方向與機床的坐標方向相對固定；二是要協(xié)調零件和機床坐標系的尺寸關(guān)系。數控加工部位分序法對于加工內容很多的零件，可按其結構特點(diǎn)將加工部分分成幾個(gè)部分，如內形、外形、曲面或平面等。一般先加工平面、定位面，后加工孔；先加工簡(jiǎn)單的幾何形狀，再加工復雜的幾何形狀；先加工精度較低的部位，再加工精度要求較高的部位。